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México, las TIC´s y … CDMX

 

 

Cada día vemos noticias de TIC´s a lo largo del día, en todas partes del globo se llevan a cabo iniciativas, se concretan obras, grandes empresas de la iniciativa privada trabajan de la mano de los gobiernos.

Y mientras ¿Qué pasa en México? pasaré de largo el debatido tema de nuestra tremenda corrupción tanto de nosotros como individuos como de nuestros gobiernos (elegidos por nosotros en teoría), para pasar a algo mas, nuestra geografía tan diversa y vasta y en especial esa megalópolis llamada ciudad de México.

Porque una cosa es planear, proyectar y llevar a cabo en una ciudad de algunos kilómetros cuadrados pero cuando toca el turno en un monstruo futurista estilo Judge Dredd como CDMX nos encontramos con un mundo de inercias, la ciudad como un ser vivo se reconfigura todos los días a cada instante, por lo general sin control.

Como entonces  sacar adelante de manera airosa un proyecto como los que empiezan a ganar tracción en otras ciudades, Ubber, automóviles eléctricos, autos de conducción autónoma, techos verdes, ciclopistas, entrega de mercancía con drones.

CDMX es un laboratorio gigantesco donde te puedes encontrar miles de variables.

Imaginemos un ejemplo de lo que podríamos hacer y como podría fallar.

Transporte público autónomo.

Imaginemos como ilusos ingenieros que después de varios estira y afloja, que pueden llevar de meses a años se autoriza la creación de una flota de vehículos autónomos para fungir como transporte público como en Las Vegas, en un escenario ideal la idea tiene un porcentaje muy bueno de éxito

En la realidad:

  • Las personas estacionan su auto en el carril del transporte.
  • Se dejan objetos  como botellas o ponchallantas “para ver si es tan inteligente el camión”.
  • Un puesto callejero invade parte del carril.
  • Personas se suben a dormir al camión.
  • Usuarios suben animales y mercancías al para usarlo de auto de flete.
  • Uno de los varios sindicatos de transporte se opone al vehículo autónomo, apoyados por algún funcionario público en turno que tiene conflictos de intereses por ser parte de una unión de taxistas o camioneros.
  • Marcha o bloqueos del actor social en turno para demandar “algo”.
  • Ladrones cristaleando el autónomo, malvivientes vandalizándolo.

Y sin embargo, las TIC´s serán la llave que nos permitirá abrir puertas a un futuro mejor, autos inteligentes cediendo paso a las ambulancias, patrullas, circulando sin emociones a flor de piel, nada de acelero-claxon-freno-acelero.

Aun estamos lejos estamos de un entorno legislativo armonizado a nivel nacional, vamos ni siquiera a nivel local se han iniciado esfuerzos legislativos para preparar nos para la disrupción de los vehículos autónomos  y la carnicería dará inicio cuando llegue el momento , por desgracia cuando se necesite ya será tarde.

Miguel Mancera se ha pronunciado a favor del compromiso ecológico  y comenta “El compromiso es muy claro para sustituir los vehículos diésel: toda nuestra flota del sistema de movilidad de la Ciudad de México dejará de usar diésel en toda la renovación de la flota. El compromiso es concesionar en los sistemas BRT, que se vaya hacia las versiones híbridas, y después el primer corredor eléctrico”. 

Muchos de los actores de todo este asunto no han empezado a trabajar, es mas muchos ni siquiera se han dado cuenta de lo que viene, toda una cadena de oficios y negocios que giran en torno al automóvil van a ser tomados por sorpresa, los vehículos autónomos prescindirán de muchos componentes que el auto de gasolina usa, esto impactará primero a los distribuidores de autopartes tanto en agencias como los que operan por su parte.

Los técnicos  y especialistas en motores de gasolina y diésel empezarán a ver como gradualmente sus servicios son menos requeridos y tendrán que obtener nuevas habilidades o cambiarse de trabajo.

Y no es mi alucine, ya está ocurriendo.